 |
|
POČELA OBNOVA CESTE
|
|
18. 06. 2008. |
 |
|
 Na dionici ceste kroz Boljunsko
polje danas će radnici tvrtke GP Krk početi zemljane radove, saznajemo od nadzornog
inženjera pazinske tvrtke Učka-konzalting Lina Stranića. Radi se o dionici od zaseoka
Mandići do zaseoka Katun u dužini od 4,5 kilometara, za koju je nedavno izdana građevinska
dozvola te je otkupljeno potrebno zemljište. Najznačajnija investicija - novi most
nad Boljunčicom, dosta veći od starijeg, kojim će se prikratiti široki zavoj, već
je dobio glavne konture. Grade ga kooperanti glavnog izvođača radova, zagrebačka
tvrtka Carin.
Radovi se planiraju završiti do kraja godine, ali cesta neće biti zatvorena. Investitor
su Hrvatske ceste, a projektant riječka Teh – projekt niskogradnja.
A. DAGOSTIN
|
|
|
|
|
|
|
|
PREMOŠĆENA BOLJUNČICA
|
|
23. 08. 2008. |
|
|
|
Konstrukcija
mosta nad Boljunčicom kraj Boljunskog Polja ovih je dana dovršena, saznajemo od
nadzornog inženjera pazinske tvrtke Učka-konzalting Lina Stranića. Gradi ga kooperant
tvrtke GP Krk – zagrebačka tvrtka Carin, a njegove dimenzije definirali su zahtjevi
Hrvatskih voda.- Uskoro slijedi zasipavanje mosta materijalom, nakon čega će više
nalikovati tunelu, kaže Stranić.
Istovremeno se odvija asfaltiranje dionice duge 4,5 kilometara od zaseoka Mandići
do Katuna, no ona je otvorena za promet. Projekt obnove financiraju Hrvatske ceste,
a radovi bi trebali biti gotovi do Božića.
A. D
|
|
|
|
|
|
|
|
ZAVRŠAVA SE BOLJUNSKI MOST |
|
12. 11. 2008. |
|
|
|
Gradnja novog mosta nad Boljunčicom kraj Boljunskog Polja bliži se kraju, saznajemo
od nadzornog inženjera pazinske tvrtke Učka konzalting Lina Stranića. Radovi će
se okončati u idućih mjesec dana, a tada će se asfaltirati dionica državne ceste
tunel Učka - Kršan, od zaseoka Mandići do Katuna u Boljunskom Polju, u dužini od 4,5 kilometara.
Trenutno se promet naizmjenično regulira semaforima.
Novi most, najveći »zalogaj« na ovoj dionici, gradi se da bi se izbjegao oštri dvostruki
zavoj na starom mostu. Gradi ga zagrebačka tvrtka Carin koja je
kooperant nositelja radova, tvrtke GP Krk, dok nadzor obavlja Učka
konzalting. Projekt obnove financiraju Hrvatske ceste, a nakon završetka ove dionice
u planu je obnova one od Vranje do tunela Učka.
A. D.
|
|
|
|
|
 |
|
LAKŠE DO TUNELA UČKA |
|
22. 12. 2008. |
|
|
|
Sunčano vrijeme nakon dugog razdoblja obilnih kiša išlo je na ruku i radnicima GP-a
Krk koji već gotovo godinu dana obnavljaju glavnu prometnu vezu između Kršana i
tunela Učka, pa su oni na trasi ostali i jučer, postavljajući prvi sloj asfalta
između zaseoka Katuna i križanja za Boljun. Kako je istodobno tucanik zasut i ostalim dijelom gradilišta do Boljunskog polja, promet tim pravcem znatno je bolji i sigurniji
nego prije desetak dana, kada se njime prometovalo uz velike teškoće i veliki gubitak
vremena.
Prometnu povezanost Labina s Rijekom
trenutno otežava i obnova više nego dotrajale
Jadranske magistrale na području Istarske županije između Brestove i Plomina.
Nakon negodovanja vozača zbog vrlo sporog odvijanja radova, proteklog tjedna za razloge
kašnjenja direktora Hrvatskih cesta pitao je Valter Poropat, član Županijskog poglavarstva
zadužen za gospodarstvo, koji zasad nije dobio odgovor. (MM)
|